Từ 11 giờ ngày 16.9, sau khi giảm giá 450 đồng/lít, dầu diesel trở thành mặt hàng xăng dầu cuối cùng thực hiện theo cơ chế thị trường.

Thông tin trên được liên bộ Tài chính - Công thương thông báo tại buổi làm việc với các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu. Theo Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Xuân Hà, giá xăng dầu thế giới trong 12 ngày gần đây giảm từ 5,7 - 9,8% so với giá bình quân tháng 8. "Đây là thời điểm thuận lợi để chuyển mặt hàng xăng dầu sang kinh doanh theo cơ chế thị trường" - ông Hà nhấn mạnh.

Thứ trưởng Trần Xuân Hà cũng thông báo kết luận của Phó thủ tướng Nguyễn Sinh Hùng ngày 15.9 về điều hành kinh doanh xăng dầu trong thời gian tới. Theo đó, đối với xăng, dầu hỏa, ma-dút tiếp tục thực hiện cơ chế thị trường đã được quy định tại các văn bản pháp luật hiện hành. Với dầu diesel, thực hiện theo cơ chế thị trường kể từ 16.9. Các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đăng ký giá theo đúng quy định của pháp luật hiện hành và hướng dẫn của liên Bộ Tài chính - Công thương.

Hôm qua 16.9, Bộ Tài chính đã ban hành quyết định về giảm giá bán dầu diesel 450 đồng/lít so với giá hiện hành kể từ 11 giờ ngày 16.9. Theo đó, dầu diesel 0,25S từ 15.900 đồng/lít giảm còn 15.450 đồng/lít; dầu diesel 0,05S từ 15.950 đồng/lít giảm còn 15.500 đồng/lít. Giá các loại xăng, dầu hỏa, dầu ma-dút vẫn được giữ nguyên.
Giá dầu cận mức 90 USD/thùng

Giá dầu thô vào hôm qua đã giảm xuống dưới 92 USD/thùng, theo sau những diễn biến đáng ngại trên thị trường tài chính. Theo AP, tại sàn giao dịch New York, giá dầu thô ngọt nhẹ giao vào tháng 10 giảm 3,02 USD, xuống mức 92,69 USD/thùng vào chiều hôm qua. Vào buổi sáng, có lúc giá dầu đã giảm xuống còn 91,54 USD/thùng.

Tại sàn London, giá dầu Brent sụt 2,95 USD, còn 91,29 USD/thùng. Diễn biến trên thị trường cho thấy quyết định cắt giảm 520.000 thùng trên tổng sản lượng mỗi ngày của OPEC đã không khiến giá dầu ngừng giảm, chưa nói tới chuyện tăng trở lại.

Giá dầu giảm một phần do tác động của cơn khủng hoảng tài chính, một phần do các cơn bão ở Đại Tây Dương năm nay chưa gây ra ảnh hưởng nặng nề đối với Mỹ, nước tiêu thụ dầu nhiều nhất thế giới. Nếu so với mức kỷ lục 147,27 USD/thùng vào ngày 11.7, mức giá hiện tại đã giảm tới 37%. Trong khi đó, theo dự báo, nhu cầu dầu năm tới sẽ tăng 900.000 thùng mỗi ngày, nâng lượng tiêu thụ lên mức 87,7 triệu thùng/ngày.

Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Xuân Hà cho hay: "Mức bán lẻ trên chỉ áp dụng cho các hộ mua dầu diesel tại cửa hàng bán lẻ xăng dầu. Giá bán diesel cho các hộ tiêu dùng khác (không mua tại cửa hàng bán lẻ xăng dầu) được xác định theo nguyên tắc thấp hơn giá bán lẻ và cao hơn giá bán giao cho tổng đại lý, đại lý. Đối với giá dầu diesel giao cho tổng đại lý, đại lý bằng giá bán lẻ trừ mức thù lao đại lý được Bộ Thương mại (nay là Bộ Công thương) quy định tại quyết định 0676/QĐ-BTM ngày 31.5.2004. Giá bán dầu diesel đối với các địa bàn xa cảng nhập khẩu (vùng 2) không vượt quá 2% giá bán tại vùng 1".

Bộ Tài chính cũng có quyết định 79/2008/QĐ-BTC về cơ chế quản lý, điều hành giá bán xăng dầu. Trong đó quy định các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối được quy định giá bán xăng dầu theo cơ chế giá thị trường, trong hệ thống phân phối thuộc mình quản lý. Căn cứ vào giá nhập khẩu từng chủng loại xăng dầu, các loại thuế, phí theo quy định, chi phí kinh doanh thực tế và lợi nhuận hợp lý... doanh nghiệp được quyết định giá bán lẻ phù hợp với từng thời điểm, chất lượng của từng loại xăng. Trước khi ban hành quyết định giá bán, doanh nghiệp đầu mối có trách nhiệm đăng ký mức giá bán với liên bộ Tài chính - Công thương, sau đó bán hàng theo giá đã đăng ký, niêm yết giá bán đã đăng ký công khai trong toàn hệ thống, và không được bán cao hơn giá niêm yết; đồng thời phải chấp hành các biện pháp bình ổn giá theo quy định của pháp luật khi thị trường có những biến động bất thường.

Hôm qua, Bộ Tài chính đã có quyết định 2013/QĐ-BTC thành lập tổ giám sát liên Bộ về giá xăng dầu. Tổ giám sát sẽ tiếp nhận đăng ký giá bán xăng dầu của các doanh nghiệp đầu mối theo quy định trước thời điểm điều chỉnh giá 3 ngày tính theo giờ làm việc (tăng 1 ngày so với 2 ngày như trước đây); xem xét, phát hiện các yếu tố hợp lý hoặc bất hợp lý trong việc điều chỉnh giá để kiến nghị với lãnh đạo liên bộ chấp thuận hay không chấp thuận việc điều chỉnh giá. Sau thời điểm doanh nghiệp xăng dầu đầu mối đăng ký giá bán lẻ xăng dầu 3 ngày, nếu tổ giám sát liên bộ không có ý kiến phản hồi, doanh nghiệp được quyền tổ chức bán hàng theo giá và thời điểm triển khai bán hàng như đã đăng ký. Trường hợp không chấp thuận, tổ giám sát sẽ thông báo bằng văn bản cho doanh nghiệp để thực hiện theo quy định.

Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Xuân Hà: Sẽ thực hiện việc kiểm soát các yếu tố hình thành giá

* Trong cuộc họp báo lần trước, Bộ Tài chính có nói nếu giá dầu thô giảm xuống dưới 100 USD/thùng, sẽ xem xét điều chỉnh giá xăng?

- Trong bối cảnh giá dầu thế giới giảm, Nhà nước 2 lần điều chỉnh giá xăng và giá dầu hỏa. Việc giảm giá đã góp phần kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô và đảm bảo cơ chế kinh doanh của các doanh nghiệp. Do giá dầu thô tiếp tục giảm, Bộ Tài chính đã có quyết định điều chỉnh thuế nhập khẩu đối với xăng và dầu hỏa từ 0% lên 5% kể từ 15.9. Việc điều chỉnh thuế một mặt để các doanh nghiệp thực hiện nghĩa vụ thuế với Nhà nước. Mặt khác, không chỉ tăng nguồn thu bù đắp khoản Nhà nước bù lỗ, mà còn ý nghĩa quan trọng hơn là tạo ra mặt bằng giá phù hợp với khu vực, phù hợp với thông lệ quốc tế, góp phần chống đầu cơ, buôn lậu xăng dầu qua biên giới. Sau này, nếu giá dầu diesel giảm, Chính phủ sẽ tiếp tục áp thuế đối với diesel.

* Vậy bao lâu nữa mới có thể hết bù lỗ xăng dầu?

- Các DN kinh doanh xăng dầu đầu mối thực hiện dự trữ về lưu thông tối thiểu trong 20 ngày. Do vậy, mặt hàng xăng mua theo giá cao từ những tháng trước nên lượng hàng tồn kho vẫn còn nhiều. Chính phủ đã đưa giải pháp cho phép tạm ứng từ ngân sách nhà nước cho DN đầu mối nhập khẩu xăng dầu tương ứng với số lỗ từ hoạt động kinh doanh đến ngày 21.7 mà các DN chưa thể tự bù đắp từ lãi thu được. Bộ Tài chính sẽ hướng dẫn việc tạm ứng và hoàn trả ngân sách nhà nước trích từ lãi trước thuế kinh doanh xăng thời gian tới. Ngân sách nhà nước cấp bù lỗ dầu diesel, kể cả lượng diesel tồn kho nhập khẩu trước ngày 16.9. Bộ Tài chính xác định cụ thể mức lỗ để cấp bù cho DN. Chúng tôi sẽ làm việc cụ thể với từng tổng công ty xem lượng hạn tồn kho bao nhiêu. Nếu năm 2008 bù đắp được là điều đáng mừng, tuy nhiên đối với DN có số lỗ lớn sẽ xem xét để các DN tính toán bù lỗ trong năm 2009.

* Trường hợp giá xăng dầu thế giới tiếp tục giảm, các DN không chịu đăng ký giảm giá bán thì tổ giám sát sẽ có biện pháp gì, thưa ông?

- Trong trường hợp giá giảm, liên bộ phát hiện giá mà doanh nghiệp đăng ký không hợp lý, liên bộ sẽ thực hiện việc kiểm soát các yếu tố hình thành giá theo quy định của pháp lệnh giá và yêu cầu DN phải bán theo mức giá hợp lý.

Doanh nghiệp chưa tính tới chuyện giảm giá xăng dầu!

Ông Vương Thái Dũng - Phó tổng giám đốc Tổng công ty xăng dầu VN (Petrolimex)

Việc giao quyền tự quyết định về giá xăng cho các DN đầu mối là phù hợp và tốt cho DN. Với quyết định này đương nhiên DN sẽ tính đến việc điều chỉnh giá bán lẻ sao cho phù hợp trước những biến động về giá trên thị trường. Tuy nhiên, khả năng điều chỉnh giá bán lẻ trong thời gian tới khi mà giá dầu thô trên thế giới tiếp tục giảm, vẫn còn phải tính toán. Bởi giá bán lẻ xăng dầu hiện tại là giá mà DN nhập khẩu từ thời điểm cuối tháng 7, đầu tháng 8.

Ông Vương Đình Dung, Giám đốc Công ty xăng dầu Quân đội